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网投程序建站|百万销量神车来袭,让TA带你打开用车的“新姿势”

2020-01-06 20:03:50  阅读量:4891

摘要:为了巧妙地解除出行与社交的双重需求,微信车载版应运而生,而第二代传祺gs4则是全球首款搭载官方定制微信车载版的车型,配合最新研发adigo智驾互联生态系统,真正做到了“关上车门,扔掉手机”,解锁新时代的用车姿势。登入车载版微信后,车主完全可以 “丢掉”手机,把注意力都放在驾驶上,确保行车安全。

 

网投程序建站|百万销量神车来袭,让TA带你打开用车的“新姿势”

网投程序建站,前言:最近在网上看到一个视频,某网红博主挑战一个月不用手机,殊不知他到了第五天就忍不住要碰手机,挑战最终宣告失败。这一挑战对于年轻人来说无疑是个噩梦,毕竟如今我们生活越来越依赖手机,甚至是一刻都不想离开它。

开车玩手机,大家都深知这是一个十分危险的驾驶行为,虽说道理大家都懂,但依旧还有很多车主已养成了边开车边玩手机的坏习惯,见得最多的无疑就是聊微信。因为诞生于腾讯的微信软件,在当今社会中早已取代了腾讯qq软件,是日常生活中必不可少的社交软件,开车途中难免会有亲朋好友的私信。

ta给你带来最潮的用车 “新姿势”

目前中国市场上的主流车型都安装了先进的车机系统,包括娱乐、蓝牙电话以及导航等功能都一应俱全,所以绝大部分车主上车第一时间就是把手机连接到车机系统,以方便播放音乐或接通电话,减少直接使用手机的频率。

但就如前面所说,微信是目前生活中使用率最高的社交软件,如果手机微信无法与车机系统相通的话,依旧躲不过频繁使用手机,对行车安全存在较大隐患。

为了巧妙地解除出行与社交的双重需求,微信车载版应运而生,而第二代传祺gs4则是全球首款搭载官方定制微信车载版的车型,配合最新研发adigo智驾互联生态系统,真正做到了“关上车门,扔掉手机”,解锁新时代的用车姿势。

想要使用车载版微信,操作相当简便,登入方式与电脑端的微信登入方式一样,同样是扫码操作,同时依赖于最新研发的adigo智驾互联生态系统,无论是登入还是使用过程,都能得到无延时的体验。

登入车载版微信后,车主完全可以 “丢掉”手机,把注意力都放在驾驶上,确保行车安全。车载版微信只能通过屏幕触控完成操作吗?当然不是了,第二代传祺gs4搭载的adigo智驾互联生态系统,就包括了腾讯车联tai智能系统和广小祺智能ai助手,所以只需要按一下方向盘左侧的微信图案按钮,或是触发语音系统都可马上享用车载版微信,无需动手动眼,方便又实用。

目前,第二代传祺gs4的车载版微信支持语音的双向传输,拥有查看未读信息、发送微信信息以及拨打微信语音通过三大功能,完全能够满足车上微信交流需求。

此外,若有微信好友发来定位,车主也可以选择定位并直接跳转到车机系统自带的导航中,此时会发现双12.3英寸大屏马上启动联动显示,导航地图清晰明了,使整个座舱充满了科技未来感。

ta成就“中国第一”

相信大家前段时间有所听闻,传祺gs4完成了产销1,118,725辆的辉煌成绩,是目前最快达成100万台销量的中国品牌suv车型。能达到销量百万辆的suv在国内屈指可数,诸如本田cr-v、大众途观、以及哈弗h6都曾诞下这一佳绩。

所以,第二代传祺gs4想要获得更多消费者的认可,必然要带着十足的诚意,而能成功解决移动社交时代的一大用车痛点,也只不过是第二代传祺gs4的其中一个亮点,更多的惊喜在后头。

有颜有实力,ta还能给你更多惊喜

人的审美,是会随着社会潮流而变化的,同一个帅气的发型,看久了也会变腻。从2015年4月开始算起,第一代传祺gs4已走过了四个年头,因为它洞察了当时的潮流设计风向,所以时尚耐看的它能够迅速走红,成为最快达到百万辆佳绩的suv车型。

第二代传祺gs4,它将于11月15日正式国内上市,在外观造型设计方面,跟第一代产品一样能够引领当下潮流时尚。基于全新广汽全球平台模块化架构gpma打造的第二代传祺gs4,将光影雕塑3.0设计语言应用到新车每一个角落,彰显动感犀利与时尚科技的年轻气质。

除了大尺寸进气格栅和两侧双星巡航全led大灯给人留下深刻印象外,其呼应前脸设计的车尾同样能彰显潮流个性。例如横向镀铬饰条将两侧尾灯连贯一体的设计,为新车尾部增加不少辨识度。即使是它在路上与你擦肩而过,看到逐渐消失在视野的车辆尾部,你都能喊出一句,“呀,这是第二代传祺gs4”。

出色的驾控体验,是它百万销量的主因之一

如果你身边有第一代传祺gs4的车主,不妨闲聊时可以问他们对传祺gs4的看法,想必喜欢的理由大多离不开“好开省油”这个优点。

论动力参数大小,第二代传祺gs4搭载的1.5t 涡轮增压发动机(最大功率169马力、峰值扭矩265牛·米)除了强劲动力,更多是顾及到驾乘舒适性,而这两者的平衡正是我们广大消费者所重视的。

除了座椅足够宽大且柔软外,第二代传祺gs4的座舱环境还包括了空气质量。还记得今年“315”期间,某豪华品牌爆出的汽车内饰异味甲醛超标致癌事件吗?虽说事件最终得以平息,但国人对其汽车内饰的健康指标就变得更为关注。

为了消除消费者顾虑,第二代传祺gs4也作了相应的解决方案,诸如配备了智能空气管理系统,其中包括了pm2.5传感器和空调滤芯、负离子空气净化系统、aqs空气质量管理系统,大大改善了车内空气环境。

以往,自主品牌车都对其动力系统与底盘调校方面避而不谈,主要原因还是调校技术尚未成熟,难以拿上台面来讲。而第二代传祺gs4就不一样了,它有值得骄傲的资本的,因为从品牌创立之始,传祺就以底盘著称,其底盘技术源于拥有超跑基因的阿尔法·罗密欧,这就是它的谈资。

第二代传祺gs4在底盘调教方面是由有超三十年底盘调校经验的欧系底盘调校大师marco总师领衔打造,根据国内路况与消费者用车习惯,对100多组调教方案的精雕细琢,从而打造出一款追求操控及舒适性极致平衡的suv,实属不易。

大咖总结

如今国内车市前行艰难,每一辆新车的推出都扛着极大的压力,若没有拿得出手的前沿技术或更潮流的设计,往往都会昙花一现逐渐走向败亡。第一代传祺gs4只用了四年不到的时间,就能达到销量百万辆的高度,如今第二代产品如“祺”而至,相信也不用第二个四年,就能再次突破百万辆,成为该细分市场,乃至整个suv市场中最耀眼的星。

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